Lundi 26 juin
Lessive - Rangements - Nettoyage - Mise à jour du site - et repos !!!
Le ciel est un peu couvert mais nous n'aurons pas de pluie
Deux véhicules allemands sont arrivés hier soir à nos côtés :
ils vont au Cap Nord ( c'était écrit sur leur tee shirt )
Mardi 27 juin
Ce matin on prend le métro
pour une première visite
de HELSINKI.
Un pass "city tour" bus et bateau
et comme le temps à l'air de se mettre
au beau, on va commencer par le tour en bateau
Quartier de l'Université, par cette sortie on trouve le centre ville
Fondée par le Roi de Suède Gustav Vasa en 1550, Helsinki demeura longtemps un simple centre de pêche, sorte de ville entrepôt d'où l'on exportait du goudron en échange de sel. En 1687 c'est la famine. En 1710 c'est la peste à laquelle ne survit qu'une poignée d'habitants,. De 1713 à 1721 elle est envahie et occupée par les Russes. En 1746, la Suède reprend la ville et décide de bâtir la forteresse de Sveaborg (Suomenlinna). Rassurée, la population croît considérablement, les commerçants fortunés construisent des maison de pierre, c'est un grand développement, mais la forteresse sera pourtant prise sans combat en 1809 par les troupes russes. Cette défaite marque un nouveau tournant dans l'histoire finlandaise.
Un architecte prussien construit entre 1822 et 1852 la monumentale Place du Sénat .
Lénine en 1917 lors de son exil promettra aux habitants l'indépendance, il tiendra parole, mais les deux guerres mondiales ont ruiné le pays. La position en bord de mer de cette jeune capitale et l'énergie des Finlandais contribueront à un redressement économique extraordinaire grâce, entre-autres, aux jeux Olympiques de 1952.
En 1975, Helsinki accueille la Conférence sur la sécurité et la coopération en Europe, qui réunit le bloc occidental et soviétique. Elle devient en quelque sorte la "capitale de la paix"
Surnommée "la fille de la Baltique", la ville est harmonieuse et séduisante.
Près de 700 000 habitants vivent à Helsinki.
La nature y est omniprésente avec les grands ports maritimes, les îles et les parcs en plein coeur.
Helsinki est aussi une porte vers Tallin ou Stockholm.
A partir de juin, avec les nuits "sans nuit", les terrasses sont pleines, c'est la période des festivals en tout genre, il faut profiter cela ne dure que trois mois ...
Fontaine et statue Havis Amanda.
celle-ci fut sculptée à Paris en 1906.
Elle est le symbole des festivals d'étudiants
"Kauppatori" Place du Marché
A proximité du port et de l'hôtel de ville. Produits artisanaux, gastronomie locale
et petit café, les stands oranges accueillent les touristes sous leurs tente
Le Vieux marché Couvert "Wanha Kauppahaalli"
D'extérieur cela n'attire pas l'oeil, mais une fois à l'intérieur : tout est en bois.
On y trouve des produits locaux
(poissons - pain - café finlandais etc...)
et de la gastronomie finlandaise.
Ce marché a été ouvert en 1889
"Tuomiokirkko" La Cathédrale
C'est le monument qui fait la renommée de la ville.
Du haut de la Place du Sénat, elle domine majestueuse et s'impose sur toute la ville.
La pureté de son blanc et sa taille suffisent à la reconnaître
Construite
entre 1830 et 1852,
c'est l'oeuvre de Engel.
L'intérieur est sobre
et est dominé par une haute coupole.
On y trouve les statuts de trois grandes figures de la Réforme:
Martin Luther
Philipp Melanchthon
et
Mikael Agricola
Elle fut construite en 1868
par le Tsar et Empereur Alexandre II
afin que la population russe conserve
ses rites et ses traditions.
C'est la plus grande église orthodoxe d'Europe Occidentale
La cathédrale Orthodoxe "Upenski"
Après la cathédrale protestante,
cette cathédrale est le second édifice
qui attire le regard à Helsinki .
A proximité de la Place du Marché.
se dresse cet imposant monument en brique rouge
et couronné de coupoles dorées, témoignage de la culture russe.
Palais du Gouvernement
Hôtel de Ville
Au départ du bateau
on découvre la cité
Quai Halkolaituri
où autrefois l'on déchargeait
les bois importés.
Aujourd'hui il abrite
de vieux yachts en bois
Les maisons sur ce front de mer
ont été construites entre les années
1880 et 1920
Forteresse maritime de Suomenlinna
Classée au patrimoine mondiale
de l'Unesco.
Sa construction débuta en 1748
et fut ordonné par les autorités suédoises pour se protéger de l'Empire russe. L'instauration fut inspirée de Vauban, architecte militaire français.
Académie Navale qui abritait un hôpital
Porte du Roi
C'était l'entrée principale
de la forteresse.
La 1ère pierre a été posée ici
par le Roi Frederik en 1748
Le Vesikko
dernier sous-marin de la Finlande
Durant la seconde guerre mondiale,
la Finlande a dû se battre
par deux fois contre l'Union Soviétique
La Finlande avait 5 sous-marins
et ici était leur base navale.
A la suite du traité de paix
de Paris en 1947,
la Finlande ne peut plus posséder
de sous-marins
Amarrés à la jetée,
les brise-glace "en vacances".
Ceux-ci maintiennent accessible
les plus importants ports de Finlande
durant les mois d'hiver.
Ils peuvent briser des glaces
jusqu'à 5 m d'épaisseur
L'église de Temmeliaukio
Eglise circulaire partiellement
creusée dans la roche.
Le dôme est soutenu par 180 rayons
de béton et autant de vitres,
laissant passer la lumière.
Achevée en 1969,
des concerts y sont donnés pendant l'été.
Elle accueille jusqu'à 8000 visiteurs
par jour pendant la saison touristique
Juste une photo !
Nous n'y sommes pas resté !
il y avait trop de monde qui oubliait
qu'ils étaient dans une église !
Dommage car il y avait une jeune fille
qui jouait du piano
et que l'on aurait eu plaisir à écouter...
Monument Sibelius
Situé dans un parc en bordure de mer,
ce monument, dévoilé en 1967,
a été construit par la sculptrice Eila Hiltunen en hommage à Sibelius,
grand compositeur finlandais de musique classique.
C'est une "forêt d'acier" de 580 tubes,
de longueur inégale.
Il évoque autant de grandes orgues
qu'une forêt de bouleaux
La sculpture de 10,50 m de long et de 6,50 m de haut
est en acier et pèse pas moins de 24 tonnes.
Sa réalisation a demandé près de 4 ans de travail.
Les tubes ont été soudés un par un,
opération délicate qui en créant des émanations toxiques, finira par endommager la santé de l'artiste.
A côté, sur un rocher, la tête de Sibelius
puis on retrouve le port
les mouettes y font un ballet
au dessus des petits restos sur la place
La gare centrale
Un ensemble de granit
inaugurée en 1919.
Avec une façade Art Nouveau,
celle-ci est encadrée
par quatre figures de pierre,
massives et solennelles,
portant des globes lumineux
On reprendra le métro
pour rejoindre notre camping.
Avec ces deux jours de visite
nous aurons vu juste
le principal de cette grande ville.
Il faudra y revenir...
Jeudi 29 juin
Ce matin on retrouve la route. Il fait beau : ciel bleu et soleil, super !
SIPOO
"Pyhan Sigridin Kirkko" Eglise Saint Sigfrid
Bâtie entre 1450 et 1454,
c'est l'une des plus anciennes églises médiévales de Finlande
A double nef, elle a vu nombre de modifications
mais sa restauration l'a ramené à son état du Moyen-Âge catholique.
Le clocher bâti en bois sur une partie inférieure en pierre
a été érigée en 1811
L'autel et le crucifix ainsi que les peintures des murs et des voûtes datent de l'époque catholique.
Ces dernières furent réalisées dans la seconde moitié du XVème siècle avec de l'ocre rouge et du noir de fumée.
La chaire
est une donation du milieu
du XVIIème siècle
Ses stalles, bancs et planches furent vendus aux enchères
pour rénover le toit.
L'intérieur est de ce fait très dépouillé,
des bancs ont été offerts par l'Armée du Salut local
et un sol en pavage grossier lui confère une grande authenticité
L'ancien Hôtel de Ville
Le bâtiment a été achevé en 1764.
Il figure parmi les plus anciens Hôtels de Ville de Finlande
Albert Edelfelt né en 1854
artiste peintre
Village de PORVOO
Fondée au 14ème siècle, Porvoo
était une étape de l'ancienne "route du Roy"
qui reliait Turku à Vyborg en Russie.
C'est la deuxième ville la plus ancienne de Finlande.
Pendant des siècles, la ville a servi à la fois
de résidence et de source d'inspiration
à de nombreux artistes finlandais.
Ravagée par un incendie au printemps 2006,
elle est de nouveau ouverte depuis novembre 2008
La cathédrale
Construite sur les ruines d'une ancienne,
celle-ci a été achevée en 1450.
Elle est devenue cathédrale en 1723.
Le tsar Alexandre Ier y réunit en 1809 la première
Diète de Finlande qui accorda à la Finlande la liberté religieuse
PORVOO est connu pour ses entrepôts rouges situés sur les berges de la rivière Porvoonjoki.
A l'époque c'est là qu'étaient
entreposées les marchandises
et les denrées importées des pays lointains
Par une route transversale on repart direction Nord - Nord Est
et on s'arrêtera
sur les bords
du lac URAJÄRVI
pour la nuit
Par hasard réveillée à 4h15
je vois le soleil se lever....
Vendredi 30 juin
Toujours le beau temps
On continue sur cette belle route
bordée de champs de lupins...
... et à travers un dédale de lacs
c'est superbe...
On arrive à VERLA
L'ingénieur Hugo Neuman fonda
en 1872
l'usine de traitement du bois
de VERLA
en aval de l'itinéraire de flottage
de Mäntyharju.
Cette usine fut toutefois incendiée quatre ans plus tard et ses activités s'arrêtèrent.
Une nouvelle société fut fondée en 1882 et une usine de carton adjacente à l'usine de traitement du bois fut construite.
Les troncs d'épicéas
étaient remontés
en amont de la rivière,
récupérés pour être stockés
Défibreur à meule:
chaque machine défibrait 15 à 17m3
de bois par jour.
Ils étaient actionné grâce
à l'énergie hydraulique jusqu'en 1964.
La pâte formée dans le défibreur s'écoulait
naturellement par sa propre inertie
dans un canal en bois vers la machine
Il y avait dans l'usine 8 machines
pour fabriquer le carton
La feuille se formait sur le cylindre
en deux lignes verticales
Il y avait quatre feuilles de 70 x 100
formées en une seule fois
Lorsque l'épaisseur désirée était obtenue,
une clochette tintait et les femmes à l'aide d'un bâton en genévrier
décollaient les feuilles des rouleaux
Les feuilles empilées étaient pressées pour extraire l'excédent d'eau puis transportées vers la sècherie
qui était chauffée avec les écorces et les bûches.
Les troncs étaient coupés en morceaux 50cm
pour être ensuite passés à l'écorceuse
(avait pour but d'ôter les impuretés du bois)
Après le séchage (en moyenne quatre jours)
les feuilles étaient triées.
Chaque feuille devait être pesée et triée une à une
car les différentes épaisseurs
avaient été mélangées dans la sècherie.
une femme nommée
Maria Mattson,
a travaillé
pendant près de 52 ans
à cette place
On peux voir
les traces
de ses pieds sur le sol
Une fois le triage effectué,
les feuilles étaient conditionnées en balles de 200kg.
Elles étaient destinées aux clients de Finlande, de Russie, d'Europe et plus tard même aux Etats Unis.
Le produit principal de l'usine était le carton de bois blanc
Les cartons étaient utilisés pour les couverture de livres
et les plus fins à la fabrication de boite.
La production de l'usine était en moyenne
de 2000 tonnes de carton par an.
L'activité de cette usine fit naître à Verla
une communauté villageoise et industrielle.
L'usine a fermé ses portes en 1964
Le musée de l'usine a ouvert ses portes en 1972.
ll est inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco
Les machines et les équipements
se trouvent à leurs places originales.
une visite très intéressante
(film en finnois mais sous titré en français)
On prenda le temps de se boire un petit café
dans le jardin avant de continuer notre chemin
et parfois
en cours de route
on fait de drôles
de découvertes
comme ici chez
"un artiste"
des lupins
et encore des lupins !
il y en a partout....
avec ces routes
qui traversent les forêt
cela apporte de la couleur
LEMI
l'église n'est pas répertoriée dans les guides
mais comme notre chemin passait par là on s'y arrête
Son toit est une mosaïque de tuiles en bois
Elle a été construite en 1786 sous la supervision de Juhana Salonen
un architecte réputé dans la région à l'époque
on arrivera ensuite à
LAPENRANTA
Cette ville frontière
avait une telle importance
pour le commerce, les transports
et les voyages qu'en 1649,
la Reine de Suède Kristina
lui accorda le titre de ville
et les droits s'y référant.
Son ancienne forteresse
et sa situation
au bord du lac Saimaa
font de cette ville la capitale
de la Carélie du Sud.
Elle resta longtemps
une ville de garnison
mais l'économie repose
sur les usines de pâte à papier
La très grande entreprise
UPM
est le premier employeur privé
de la ville
La cité connait un essor touristique par la fréquentation des Russes, attirés surtout par la possibilité
de shopping bien plus variée
que chez eux
C'est maintenant
l'heure de se chercher un bivouac ... que nous trouverons
au bord du lac près d'un pont
et les oiseaux
sont au rendez-vous !!!!
Il est pas beau celui-là ?
il est resté près de nous plus d'1/2 heure
J'ai pu l'approcher à moins de 50 cm !!!
Samedi 1er juillet
Ce matin le ciel est un peu gris
mais il va se dégager
au fil de la matinée
Gravel road - forêt d'épicéas -
"orgues " de bouleaux
c'est un peu le même refrain
chaque jour
mais on ne s'en lasse pas
Un arrêt au fort
(ou de ce qui en reste)
de KÄRNÄKOSKI
Cette forteresse est située près de la rivière Karna
et du lac Saimaa
Elle fait partie d'une chaîne
de 8 forteresses construites
par les Russes entre 1791 et 1793
dans cette partie Sud-Est de la Finlande
pour protéger Saint-Petersburg
Elle a accueilli
400 hommes et 26 canons
Elle avait accès au lac Saimaa
Cette forteresse a perdu de
son importance militaire en 1809 quand la frontière
entre la Suède et la Russie
a été déplacée
chaque chemin d'accès à une maison est fleuri ou décoré
Cette route fait partie
d'un circuit pour les cyclistes.
Il y a des abris organisés
pour eux et pour les randonneurs pour la nuit.
Un chalet pour dormir :
avec matelas -couvertures et oreillers
L'endroit pour les grillades avec la réserve de bois !!!
et pas très loin des toilettes sèches avec réserve de sciure !!!!!
Et tout cela au bord du lac
et avec un ponton
pour pouvoir se baigner
le rêve...
j'ai trouvé un copain ...
la route est vraiment très belle
Elle traverse des champs
de culture de fraises
et maintenant elle passe sur
l'arête de PORRASALMI
Cette route a le statut de route-musée en souvenir de la bataille qui a eu lieu ici en 1789.
Les troupes suédoises-finlandaises
ont lutté victorieusement
contre les troupes russes sur cette arête.
La victoire a été pourtant de courte durée
car une semaine plus tard
ces troupes ont été battues
et la Ville de MIKKELI a été conquise
Et toujours sur cette route, on va trouver un lieu de rêve pour notre nuit... au bord du lac HIVIJÄRVI
Impossible
d'aller se coucher,
c'est trop beau !
le ciel change de couleur
22h40
la lune vient de se lever
le lac est comme un miroir
23h15
Il est minuit !
FINLANDE suite de notre voyage